Márquez se gradúa en Moto2 con su triunfo en Le Mans

Marc Márquez ha subido a lo más alto del podio en el circuito de Le Mans después de protagonizar una espléndida carrera en la cuarta cita de la temporada 2011 e imponer un ritmo inalcanzable en el último tercio de la prueba.

En el Gran Premio número 50 de su carrera, y el cuarto en la categoría intermedia- el leridano ha realizado una mala salida desde la sexta plaza ha y completado su primer paso por meta en décima posición. Gradualmente, y mientras delante Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing) lideraba la prueba, el piloto del Catalunya CaixaRepsol ha protagonizado una brillante remontada recuperando posiciones de manera constante, y manteniendo un ritmo más elevado que el de sus rivales, lo que le ha permitido llegar al frente de la carrera superado el ecuador de la misma.

El actual Campeón del Mundo de 125cc ha escalado hasta la primera posición tras adelantar al suizo Thomas Lüthi (Interwetten Paddock Moto2), que había dado cuenta del líder Bradl, y ha podido mantener esa plaza hasta la línea de meta por delante de Yuki Takahashi (Gresini Racing) y de Bradl, que ha salvado la tercera plaza del podio y se mantiene al frente del Campeonato con un amplio margen de puntos.

Con esta victoria, Márquez ha puesto fin a la racha negativa de percances encadenados en las tres primeras carreras de la temporada y ha sumado sus primeros 25 puntos que le sitúan en la novena plaza de la general. El catalán se convierte además, a sus 18 años, en el piloto más joven en ganar una carrera de Moto2.

Julián Simón (Mapfre Aspar) ha sido cuarto tras superar en el último tramo de la prueba a Luthi, y se ha situado en la segunda posición de la clasificación general, beneficiado por la caída de Andrea Iannone en los primeros compases de la carrera. Aleix Espargaró (Pons Racing) ha sido sexto tras rodar a lo largo de la prueba en el grupo de cabeza y Simone Corsi (Ioda Racing Project), Dominique Aegerter (Technomag-CIP), Bradley Smith (Tech 3) y Alex de Angelis (JiR Moto2) han completado las diez primeras posiciones.

Viñales sorprende a Terol y conquista su primera victoria en Francia

Maverick Viñales ha conseguido un resonante éxito este domingo en el circuito de Le Mans al imponerse en el Gran Premio Monster Energy de Francia por delante del hasta ahora imbatible Nico Terol y conseguir su primer triunfo en el Campeonato del Mundo en la cuarta carrera de su campaña de debut.

El joven piloto de Figueres (Girona) ha sido el único hombre que ha podido seguir el ritmo del líder Terol durante las 24 vueltas y le ha acabado batiendo en la última vuelta para cruzar la línea de meta con un margen de 48 milésimas. Efrén Vázquez (Avant AirAsia Ajo) ha completado el triplete de españoles en el podio de Le Mans.

Imbuido de su condición de líder y favorito, Terol ha salido desde la pole dispuesto a marcar distancias desde el principio. Con un ritmo endiablado, el valenciano se ha ido del grupo ya en las primeras vueltas y sólo el imprevisible Viñales – que se quedó a las puertas del podio en Estoril- ha podido seguir su rueda. En la novena vuelta la distancia de los dos españoles era ya de más de seis segundos.

Terol ha cedido el primer puesto a falta de 13 vueltas para recuperrarlo poco después. A falta de cuatro vueltas, el piloto de Alcoy ha intentado deshacerse de Viñales pero este se ha aferrado a la rueda de su rival y así han continuado hasta la última vuelta, cuando el catalán ha superado a Terol y ha podido mantenerse delante anotando su primer triunfo por un suspiro.

p>Por detrás, Héctor Faubel (Bankia Aspar), Sandro Cortese (Intact-Racing Team Germany), Efrén Vázquez (Avant-AirAsia-Ajo) et Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport) se han disputado la tercera y última plaza durante toda la carrera, una lucha que se ha adjudicado el piloto de Rekalde por un estrecho margen sobre Faubel, que ha sido cuarto.

Sexto en la parrilla de salida, Johann Zarco (Avant-AirAsia-Ajo) ha quedado relegado a la 13ª posición en la primera vuelta para realizar una remontada que le ha situado finalmente en quinta posición. Folger, Cortese, Sergio Gadea (Blusens by Paris Hilton Racing), Miguel Oliveira (Andalucía Banca Cívica) y Luis Salóm (RW Racing GP) han completado el top 10.

Inscripciones en la categoría de MotoGP para la temporada 2012

El 30 de abril de 2011, la FIM anunció que 14 equipos, que integran a 21 pilotos que no participan actualmente en la categoría de MotoGP, habían manifestado su interés para inscribirse en el Campeonato de 2012. Estos equipos fueron invitados a confirmar su interés y a presentar una información completa de sus planes de participación ante el IRTA. La fecha límite fijada era el sábado 14 de mayo.

Las solicitudes fueron examinadas por el IRTA y Dorna durante el GP celebrado en Le Mans. Once equipos compuestos por 16 pilotos han sido invitados a participar en la siguiente etapa de selección. Estos equipos tienen hasta el viernes 3 de junio para presentar un depósito de seguridad ante el IRTA.

Durante el Gran Premio de Catalunya, Dorna e IRTA decidirán a qué equipos se les ofrecerá un contrato de participación para 2012. Los equipos que soliciten participar en la categoría CRT también necesitan que su solicitud sea aprobada por los miembros de la Comisión Grand Prix. Tras el Gran Premio de Catalunya se publicará una lista de equipos aceptados .

Pedrosa se ha operado de la clavícula derecha

Tras meditar un par de días sobre cuál de las dos opciones que le dieron sus médicos de confianza era mejor, Dani Pedros ha decidido pasar por el quirófano para reparar la fractura de la clavícula derecha, consecuencia de la dura caída que sufrió en el pasado Gran Premio MOnster Energy de Francia.

El piloto del Repsol Honda se ha puesto en manos del traumatólogo y cirujano ortopeda Joaquim Casañas, y del cirujano vascular César García-Madrid, el mismo equipo médico de la Clínica Teknon de Barcelona que le operó el pasado 6 de abril. En esa ocasión, le extrajeron la placa de la clavícula izquierda para descomprimir la arteria subclavia.

En la operación de hoy, practicada este mediodía, se le ha colocado una nueva placa de titanio en la clavícula derecha para fijar la fractura. Tras el prescriptivo reconocimiento médico, el piloto Repsol Honda será dado de alta de la clínica y en la próxima semana se espera que pueda iniciar la rehabilitación pasiva.

Su participación en el Gran Premio de Catalunya sigue siendo dudosa.

Rossi atrapa su primer podio con Ducati.

El italiano Valentino Rossi ha celebrado con un tercer puesto un fin de semana de trabajo duro durante el cual él y su equipo han mejorado gradualmente la puesta a punto de su Desmosedici para encontrar un buen compromiso para la carrera.

Sexto después de la primera vuelta, Rossi se ha mantenido siempre a unas décimas de Jorge Lorenzo y Andrea Dovizioso luchando por la cuarta posición hasta que, a diez vueltas del final, ha entablado una batalla con ambos que se ha convertido en un lucha por la segunda plaza después del incidente entre Pedrosa y Simoncelli. El italiano ha terminado finalmente tercero, detrás del ganador Stoner y de Dovizioso.

A su vez, Nicky Hayden se batía con Ben Spies para el sexto puesto y aunque al final tuvo que ceder ante su compatriota se mostraba satisfecho con los progresos realizados durante el fin de semana.

Valentino Rossi- 3º

"Estamos muy contentos por este podio, porque vamos por buen camino, pero sobre todo porque hoy he disfrutado rodando con la Desmosedici. Me he sentido bien de principio a fin y he hecho buenos tiempos. Por la mañana hemos hecho unos ajustes finales con Jeremy y los chicos, y eso me ha ayudado a ganar unas décimas más. Mi objetivo era vencer a Lorenzo porque sabía que podía hacerlo. También he pasado a Dovi en un determinado momento pero después he hecho mi ataque en la penúltima vuelta en vez de hacerlo en la última, he perdido la cuenta unos momentos, y al final me la ha jugado de nuevo”.

“De todas maneras, está bien así. Estoy contento por mi y por el equipo, este resultado nos da moral. Ahora tenemos que seguir trabajando y creciendo. Aún tengo que adaptar y mejorar más mi estilo de conducción a la Ducati, todavía no la piloto como debería, pero mientras tanto, hoy disfrutamos de esta gran carrera y del podio".

Nicky Hayden -7º

"No nos hemos hecho un favor saliendo desde la cuarta fila, pero dicho esto, hoy hemos dado un pequeño paso adelante con la moto. He salido bastante bien pero al principio iba algo rígido y he perdido tiempo. Después he recuperado terreno a Edwards y Spies. Colin se ha caído y yo he adelantado a Ben en ese momento, pero no he podido rodar por debajo de 1'35 como debería haber hecho. Al final he terminado séptimo, que no es un gran resultado, pero en cualquier caso, este fin de semana lo califico como el mejor para nosotros hasta ahora. Con la pista fría siempre he conseguido rodar bien, esperaba algo más para hoy, pero salgo con más confianza para el futuro".

La opinión del Paddock sobre el choque entre Simoncelli y Pedrosa.

El incidente entre Dani Pedrosa (Repsol Honda) y Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini Team) que se ha producido durante la carrera del Gran Premio Monster Energy de Francia ha dado mucho hablar en el paddock sobre quién ha tenido la culpa por el incidente y si la penalización al italiano ha sido la decisión correcta.

El choque entre los dos pilotos de Honda ha supuesto que Pedrosa quedase fuera de la carrera y le ha costado la oportunidad de alcanzar el primer puesto en la clasificación general del Campeonato del Mundo de MotoGP. El español ha sufrido una fractura de clavícula en el accidente y la maniobra de Simoncelli ha sido declarada ilegal por la Dirección de Carrera y castigada con un paso por el pit lane que ha supuesto el quinto puesto para el italiano y ha impedido que lograse su primer podio en la categoría reina. Después de los recientes debates en el paddock de MotoGP sobre la seguridad y el contacto entre los pilotos, aquí se recogen las opiniones de los involucrados y de otras figuras del paddock mundialista.

Dani Pedrosa, Repsol Honda

”Simoncelli me ha pasado, yo he vuelto a pasarle limpiamente y tenía la trayectoria, se ha colado por dentro y ha soltado los frenos. No he podido hacer nada. Yo me voy de aquí con una clavícula rota y él, con un drive through, bien por él! Otra vez me he llevado la peor parte. Ahora que justamente habíamos superado el calvario de la última operación, vuelvo a hacerme daño. Es muy injusto y no me lo merezco”.

Marco Simoncelli, San Carlo Honda Gresini

“Siento mucho que se haya caído y especialmente que se haya lesionado, pero en mi opinión no he hecho nada incorrecto. Creo que son situaciones que se dan en las carreras. Creo que la decisión de Dirección de Carrera se ha producido a raíz de la polémica de los últimos días después de lo ocurrido en Estoril, porque creo que si no estuviera yo implicado no hubieran aplicado esta sanción”

Valentino Rossi, Ducati Team

"En mi opinión, creo que esta vez Simoncelli ha ido demasiado duro, quizá ha sido un poco demasiado agresivo, ya que Dani no tenía espacio para hacer nada. Creo que también es un error, porque en ese punto de la carrera Simoncelli estaba fuerte así que quizá en vez de alcanzar a Dani en la frenada, hubiera podido adelantarle en la siguiente vuelta".

Alberto Puig, manager de Pedrosa

“Hace tiempo que se venía hablando de que Simoncelli era un peligro, y yo creo que es un auténtico ignorante, creo que no entiende nada de lo que está pasando. Espero que la comisión de seguridad haga algo, porque no es la primera vez, ya se le advirtió en Estoril, Lorenzo también habló con él, y parece que no hace caso a nadie. Para empezar, la maniobra es incorrecta, porque Dani tenía la posición tomada pero él (Simoncelli) lo ha intentado y ha forzado. Y segundo, que se ha caído una persona y se ha roto un hueso. yo creo que es muy grave”.

Nicky Hayden, Ducati

“Solo lo he visto una vez y por tanto no estoy seguro de lo que ha pasado. Es entre ellos dos, no hace falta que yo me pronuncie por uno o por otro, estoy seguro que todos tendrán una opinión al respecto. Cuando dos pilotos atacan así todo puede suceder y creo que ya hay demasiadas historias y polémicas este fin de semana"

Livio Suppo, Director de Comunicación y Marketing de HRC
"Creo que ha cometido un error, sinceramente estas cosas pueden pasar. Por desgracia, ha habido un error con malas consecuencias ya que Pedrosa ya estaba delante de él y él (Simoncelli) ha cerrado la puerta y para Dani era imposible hacer nada".

Casey Stoner, Honda Repsol

"No he tenido la oportunidad de ver el incidente, así que para mí es imposible hacer un juicio en este momento".

Andrea Dovizioso, Honda Repsol

"No lo he visto en televisión, así que no puedo decir nada al respecto." Refiriéndose a un incidente similar ocurrido con Lorenzo durante la carrera, el italiano ha comentado: "Lo importante es entender si el piloto quiere hacer esto o si simplemente frena demasiado tarde. Siempre es peligroso, Cuando un piloto llega demasiado tarde, no se le ve, y eso no es bueno cuando estás pilotando".